Volvo Lastvagnar är en av parterna inom demonstrations- och utvecklingsprojektet BiMe Trucks. Förkortningen BiMe står för biometan och i praktiken innebär det att man kombinerar biometan och diesel i dieselmotorn. En av pionjärkunderna är Renova som just nu testar 10st av Volvo Lastvagnars biometansopbilar i stadsmiljö Göteborg och Kungsbacka. Även om projektet fortfarande är under utveckling och alla pusselbitar ännu inte riktigt är på plats, så står en sak redan klar: "Vårt problem är att vi underskattat intresset för tekniken", sa Lennart Pilskog på Volvo Lastvagnar. Även transportföretaget DHL har märkt av en stor ökad efterfrågan av miljövänliga lastbilar. "Våra kunder efterfrågar koldioxidsmarta transporter på förnyelsebara bränslen och vi köper idag upp allt vi kan på marknaden för att kunna tillgodose detta, ändå räcker det inte till" påpekar Ulf Hammarberg från DHL.

Elbilsracet är i full gång
Ett annat område som diskuterades under dagen var elbilar. "Är marknaden redo för elbilar?" var rubriken för ytterligare en paneldebatt ledd av Malin Norén på Automotive Sweden. Svaret på frågan i debattrubriken blev snarast "Kanske inte riktigt än". Panelen bestod av Lennart Stegland, Volvo Cars Special Vehicles, Robert Aronsson, ETC Battery and Fuelcells Sweden AB och Ulf Östermark, Göteborg Energi.

En fråga från publiken var hur många elbilar som finns ute på gatorna i Göteborg och rullar idag. Svaret blev att det alldeles nyligen fanns 38 registrerade elbilar, varav 19 avställda. Men här finns en potential, inte minst för persontransporter i stadsmiljö. En elbil som klarar 10-12 mil på en laddning täcker behovet 300 av årets 365 dagar för de allra flesta som bor i storstadsregioner, menade Lennart Stegland från Volvo Specialvagnar. Det är många vill vara med på elbilsracet som redan är i full gång.