Precis som för de flesta andra företag i fordonsbranschen slog finanskrisen till med full kraft över Elmo under 2008. Med drygt 60 % av försäljningen direkt mot fordonsindustrin fick Elmo snabbt problem vilket ledde till att företaget sattes i konkurs. Man reste sig från den första konkursen men det dröjde inte länge förrän nya problem uppenbarade sig och ännu en konkurs var ett faktum i slutet av September 2010. Efter att i princip varit uträknade förvärvades företaget av Rino Mastrotto Group.Med sin nya investerare som sedan tidigare var i garveribranschen har man rationaliserat tillverkningsprocessen och reducerat kostnaderna kraftigt.  — inkommande order hade mer än halverats när vi kom tillbaka efter semestrarna 2008. Vi hade då drygt 300 anställda och svårt att snabbt dra ner kostnaderna. Nästan hälften av våra anställda var tvungna att gå och många fick nya arbetsuppgifter, det har varit en tuff tid med många svåra samtal, säger Anders Johansson. I dag har Elmo en slimmad organisation som snabbare klarar av konjunktursvängningar. Dessutom har man tillsammans med den nya investeraren gjort ett grundligt jobb med att rationalisera tillverkningsprocessen. Nya maskiner och robotar har gjort tillverkningen mer effektiv och har minskat spilltid. — Vi har lyckats dra stor nytta av varandra utan att kannibalisera varandras marknader, säger Anders Johansson.