På svenska
In english
Tidning Om oss Aktiviteter Kontakt Snabbmeny
Automotive Sweden är en oberoende organisation utan vinstsyften. Vi sprider kunskap om den svenska fordons-
branschen till nationella och internationella aktörer samt stimulerar till samarbeten. Våra insatser ska bidra till en fordons-
bransch i tillväxt.
ANMÄLAN TILL NYHETSBREV
Hasse Johansson trivs på science park
Egenföretagare, innovatör, utvecklings- och forskningsdirektör, ordförande med ett brinnande intresse för teknik. Det är en kort beskrivning av Hasse Johansson, kanske mest känd som Utvecklings- och Forskningsdirektör på Scania, trots 20 år som egenföretagare och VD för Mecel.
Text: Malin Norén, Automotive Sweden

Numera är Hasse ordförande för Lindholmen Science Park i Göteborg, en miljö han trivs mycket bra i då han kan utveckla plattformarna för småföretagare att komma i kontakt med de stora företagen, få in studenter på rätt spår med tekniska utbildningar och visa att teknik är kul och har framtiden för sig.

Hasse har hela sitt liv jobbat med tekniska produkter och utveckling. Åmål blev lokaliseringen för hans första företag, Mecel. Produkten — ett nytt tändsystem — hade intresserat Saab redan tidigare och när Pelle Gillbrand från Saab kom till Hasse och bad honom göra något av produkten gjorde han slag i saken. Han övertygade Saab om att satsa på ett utvecklingsprojekt och startade på så sätt Mecel. Redan efter 4-5 år såldes delar av företaget av till Saab Automobile. Hasse Johansson drev Mecel vidare i 20 år innan han på 90-talet blev Europa-ansvarig för elektronikutveckling på Delphi. Efter ca 10 år där blev han Forskning och Utvecklingsdirektör på Scania. Något som slog honom på Scania var företagsledningens otroliga engagemang och intresse för produkten. Det är Scanias framgångrecept enligt Hasse. 

Vi kommer in på kompetensfrågan och intresset för teknik i Sverige. Det är otroligt viktigt att vi behåller fordonsindustri i Sverige enligt Hasse. För att kunna göra det måste vi ha en utbildning som ger de bästa ingenjörerna i världen. Lindholmen är på så sätt helt rätt — här utbildas ingenjörer i nära samarbete med industrin, vilket är något som måste utvecklas ännu mer i Sverige tror Hasse. Industrin måste öppna upp mer, bjuda in familjer och klasser till sig, vara ute och informera på skolorna mycket mer för att redan i tidig ålder få upp intresset för teknik hos ungdomar. På Lindholmen samlas 9000 studenter och 9000 från arbetslivet varje dag. Den mixen är ovärderlig enligt Hasse. Det finns gymnasieskolor på området och i dagsläget 273 företag. Ambitionen är att ha 30 000 personer i omlopp dagligen och att få dit ytterligare 20 företag som tillsammans sysselsätter 1000 personer.

I bottenvåningen på "Kuggen" — den nya byggnaden i mitten av Lindholmen — skall det utvecklas en sorts verkstad där man får känna på teknik, spela spel och testa produkter för att locka ungdomar till både tekniska utbildningar och till industrin. Man vill visa att teknik är spännande, experimentell och har goda framtidsutsikter för dagens ungdomar.

Hasse Johansson är ordförande för Lindholmen Science Park i Göteborg
Resultatet av en miljö som Lindholmen är att det stimulerar till en öppenhet för både företag och studenter. Man kan köra gemensamma forskningsprojekt och hitta nya samarbetsformer. Detta kommer att vara framtiden tror Hasse. Patent är på väg att bli mindre betydelsefulla och i stället kommer företagen behöva öppna upp mycket mer för att behålla sin konkurrenskraft. Och för att locka till sig den bästa kompetensen.
maj 04 2011
Dela Dela med dig
Automotive Sweden
Box 111 19
404 23 Göteborg
Telefon. +46 (0)31 61 24 02
Fax. +46 (0)31 61 24 01
E-post. info@automotivesweden.se