Med 3 miljarder i kassan och ganska fria direktiv som styr satsningar mot hela fordonsindustrin i alla led är man nu igång på allvar.

Satsningarna ska vara framåtsyftande, stödja innovativ verksamhet och ha tillväxtpotential. Satsningarna ska bidra till att utveckla och stärka det svenska fordonsklustret. Per Nordberg har varit VD för Fouriertransform sedan den 1 januari 2010. Man har gått in i 10 projekt under de senaste 13 månaderna och fler är på gång. Den vanligaste formen är ett ägarengagemang där Fouriertransform siktar på att medverka under 5 -6 år för att sedan stiga av.

Per Nordberg berättar att Fouriertransform satsar inom tre huvudområden; Hållbara fordon, intelligens i fordon och effektiv produktion. Med hållbara fordon menar man fordon som använder teknik som ger låga CO2 utsläpp vid drift. Det är eldrivlinor och batteriutveckling i alla former men även teknik för biobränslen i gas och flytande form. Det här är områden som det satsas enormt på i världen och Sverige har liten chans att ligga först men däremot ska vi bli riktigt duktiga på vissa nischer säger Per.

Hur skaffar Fouriertransform sin kunskap om utvecklingstrender inom fordonsindustrin?
Vi har rekryterat personal med brett fordonskunnande. Genom vår styrelse har vi också ett stort kontaktnät som vi använder. Sedan lär vi inom olika områden av de företag vi går in i.

Hur aktiva är ni i företag ni går in i?
Vi är väldigt aktiva ägare. När vi går in ska vi på 180 dagar ha en ägaragenda klar tillsammans med företaget och andra delägare samt utvecklat en samsyn på organisation, utveckling och inriktning.

Kan ni bli majoritetsägare?
Ja om det uppstår problem men det är då bara under en period.

Hur samarbetar ni med högskolor?
Vi har bra kontakter med högskolorna men det är ett område som vi ska utveckla mer.

Tunga eller lätta fordon vad kommer tyngdpunkten ligga för er?
Hos båda men vi kommer att arbeta mer med leverantörsledet än de större bolagen..

Hur ser din vision om svensk fordonsindustri ut — på 15  - 20 års sikt?
Vi är konkurrenskraftiga inom ett antal nischområden som är krävande med hög teknikhöjd och stort värdeskapande. Vi är inte de största på områden med stor volym och låga marginaler utan på avancerade områden med hög marginal, snabb utveckling och tillväxt t.ex. avancerad trafiksäkerhet, miljörelaterade produkter och effektiv produktion. Vi har minskat Europaberoendet och flyttat försäljning och produktion till tillväxtländer. Vi behöver inte tillverka färdiga bilar i Sverige men vi måste behålla och driva de lönsamma delarna i förädlingskedjan. Vi måste satsa på produkternas kvalitet och eftermarknad.

Vad gör Fouriertransform unikt?
Vi har industriell och finansiell kompetens i ett företag och vi kan agera snabbt. Vi kan stödja medelstora och små företag med långsiktigt kapital, kontakter och kompetens. Efter krisen har medelstora och mindre företag fått det mycket tyngre att få fram riskvilligt kapital.