



De mest framträdande varumärkena var Audi och Ford. Stora montrar, luftigt och fräscht. Audi bjuder in till en miljö helt i vitt medans Ford satsar på sin blåa färg. En känsla av nyskapande och miljömedvetenhet präglar många av montrarna. Skillnaden mellan montrarna i hallen är påtaglig. Vissa påminner om parkeringsplatser där man försöker få in så många bilar som möjligt medans andra känns dynamiska och fräscha. Man är stoltast över de bränslesnåla bilarna, hybriderna och konceptbilarna som i nästan alla fall är helt eldrivna. Vissa märken visar på vätgasbilar — Mercedes presenterade en — men tydligt är att det är el som kommer att dominera utvecklingen framöver. El kanske inte tar över helt och fullt, men i kombination med en liten förbränningsmotor så kommer det vara ett svårslaget alternativ.
Chevrolet Volt, som fick utmärkelsen "Car of the year 2010" har just den egenskapen — den går på el där batterierna laddas via en förbränningsmotor som möjliggör en körsträcka på 50 mil. Det tar bort all oro för att inte komma fram till sin slutdestination.
Volvo Cars var där och även de fokuserade på el. De presenterade en kraschad eldriven C30 i sin monter. Säkerhetsaspekten är en viktig komponent i elbilsutvecklingen och Volvo visade att man tar sitt ansvar fullt ut när det kommer till batterisäkerhet.
Den amerikanska bilmarknaden har återhämtat sig lite från recensionen. 2007 såldes 16,79 miljoner bilar (och "trucks"). 2009 hade det sjunkit till dryga tio miljoner och uppskattningen är att det har sålts 12,7 miljoner 2010. Chrysler, med kanadensisk-/italienske Sergio Marchionne i ledning, hade ett försäljningsmål på 1.6 miljoner fordon för 2010 och nådde detta. Nästa år är målet satt till 2 miljoner. Chrysler är idag beroende av sina lätta lastbilar, men kommer att fokusera mer på små och medelstora personbilar menar Marchionne. GM visade upp tre futuristiska elfordon på mässan, två hjuliga, tvåpersoner fordon med gyrastabiliseringssystem. Även Ford hade sin fokus på el och presenterade sin eldrivna Ford Focus tillsammans med två plugin-hybrider.

| Automotive Sweden |
|---|
| Box 111 19 |
| 404 23 Göteborg |
| Telefon. | +46 (0)31 61 24 02 |
|---|---|
| Fax. | +46 (0)31 61 24 01 |
| E-post. | info@automotivesweden.se |





