På svenska
In english
Tidning Om oss Aktiviteter Kontakt Snabbmeny
Automotive Sweden är en oberoende organisation utan vinstsyften. Vi sprider kunskap om den svenska fordons-
branschen till nationella och internationella aktörer samt stimulerar till samarbeten. Våra insatser ska bidra till en fordons-
bransch i tillväxt.
ANMÄLAN TILL NYHETSBREV
Optimismen tydlig i Detroit
Efter 23 år är bilsalongen i Detroit ett viktigt avstamp på det nya året för bilvärlden. Det mediala intresset är enormt, främst från den inhemska journalistgruppen, men även internationellt. Bilsalongen var 2009 och 2010 naturligt nog påverkat av den finansiella krisen i världen, men i år kändes optimismen tydligt.
Text: Malin Norén Bild: Hans Nyman

De mest framträdande varumärkena var Audi och Ford. Stora montrar, luftigt och fräscht. Audi bjuder in till en miljö helt i vitt medans Ford satsar på sin blåa färg. En känsla av nyskapande och miljömedvetenhet präglar många av montrarna. Skillnaden mellan montrarna i hallen är påtaglig. Vissa påminner om parkeringsplatser där man försöker få in så många bilar som möjligt medans andra känns dynamiska och fräscha. Man är stoltast över de bränslesnåla bilarna, hybriderna och konceptbilarna som i nästan alla fall är helt eldrivna. Vissa märken visar på vätgasbilar — Mercedes presenterade en — men tydligt är att det är el som kommer att dominera utvecklingen framöver. El kanske inte tar över helt och fullt, men i kombination med en liten förbränningsmotor så kommer det vara ett svårslaget alternativ.
 
Chevrolet Volt, som fick utmärkelsen "Car of the year 2010" har just den egenskapen — den går på el där batterierna laddas via en förbränningsmotor som möjliggör en körsträcka på 50 mil. Det tar bort all oro för att inte komma fram till sin slutdestination.
 
Volvo Cars var där och även de fokuserade på el. De presenterade en kraschad eldriven C30 i sin monter. Säkerhetsaspekten är en viktig komponent i elbilsutvecklingen och Volvo visade att man tar sitt ansvar fullt ut när det kommer till batterisäkerhet.

Saab lyste med sin frånvaro på bilsalongen, men fick desto mer uppmärksamhet genom sitt tält som fanns på utsidan. "Snöhus" hette tältet och hade sin placering på andra sidan gatan tvärs över från huvudingången till mässan. En innovativ och smart lösning som dessutom kostade en bråkdel mot vad det skulle kosta inne på mässan. Jan Åke Jonsson välkomnade oss i tältet och var till synes mycket nöjd över lösningen och all uppmärksamhet som de fick. Saabs flexibilitet och innovativa tänkande smittar av sig och skickar goda signaler.
 
Något annat positivt och nytänkande var BYD´s presskonferens. Wang Chuanfu, ordförande i BYD, visar att BYD har ett helhetstänk när det kommer till bilutvecklingen. De ser till hela kedjan — energi, lagring och infrastruktur - och inte bara delar av den som många andra gör. BYD har idag 10 000 elbilar på vägarna i Kina. 2012 kommer de börja sälja sina bilar i USA.

Den amerikanska bilmarknaden har återhämtat sig lite från recensionen. 2007 såldes 16,79 miljoner bilar (och "trucks"). 2009 hade det sjunkit till dryga tio miljoner och uppskattningen är att det har sålts 12,7 miljoner 2010. Chrysler, med kanadensisk-/italienske Sergio Marchionne i ledning, hade ett försäljningsmål på 1.6 miljoner fordon för 2010 och nådde detta. Nästa år är målet satt till 2 miljoner. Chrysler är idag beroende av sina lätta lastbilar, men kommer att fokusera mer på små och medelstora personbilar menar Marchionne. GM visade upp tre futuristiska elfordon på mässan, två hjuliga, tvåpersoner fordon med gyrastabiliseringssystem. Även Ford hade sin fokus på el och presenterade sin eldrivna Ford Focus tillsammans med två plugin-hybrider.

jan 31 2011
Dela Dela med dig
Automotive Sweden
Box 111 19
404 23 Göteborg
Telefon. +46 (0)31 61 24 02
Fax. +46 (0)31 61 24 01
E-post. info@automotivesweden.se