branschen till nationella och internationella aktörer samt stimulerar till samarbeten. Våra insatser ska bidra till en fordons-
bransch i tillväxt.
- fredag, 11 maj 2012 Robert Bergqvist Chief Economist confirmed!
- torsdag, 19 april 2012
— Vår ledstjärna är ständig förbättring i allt vi gör. Det är något vi arbetat med under de senaste åren och idag kan vi se resultaten genom säkra leveranstider och mycket hög kvalité i våra produkter, säger Thomas Fröjd VD på Vici Industri. Ett av de viktigaste verktygen är ett antal specifika mätetal som dagligen följs upp och finns tydligt uppsatta för personalen. För Vici Industries är lagarbetet viktigt och en av de stora anledningarna till företagets tillväxt under senare år.
Thomas Fröjd startade sitt första företag redan i 20 års ålder och tar idag sina förebilder fån idrotten. — Elitidrottare är våra förebilder, de tränar hårt för att uppnå resultat. Medaljplats i går är ingen garanti för medalj i dag. På samma sätt arbetar vi. Tydliga mål, motivation, laganda och konstant träning är framgångsfaktorer. Vi vill vara med i toppen och konkurrera på världsmarknaden. Dit når vi genom att hela tiden sträva efter att vara bäst."
Många av de svenska leverantörerna i fordonsbranschen har idag övervägt produktion i låglöneländer. Något som inte är aktuellt för Vici. — Att inse att sitt företag inte är lönsamt och försöka lösa problemet med att flytta produktionen utomlands är bara ett sätt att flytta problemet. Det finns ingen anledning att förlägga produktionen utanför Sverige i kostnadsaspekt, fokusera istället på att utbilda din personal och bli riktigt effektiv så står vi oss i Sverige minst lika bra som vilket annat land som helst. Självklart får man överväga en flytt om kunden efterfrågar det, men anledningen får ska inte vara på grund av billigare arbetskraft, säger Thomas.
Som för de flesta svenska leverantörer är Volvo och Scania två av de viktigaste kunderna, men med ett säljkontor i USA siktar företaget nu på att nå ut på världsmarknaden. — Det är viktigt att kunna visa att man har förtroende på sin hemmamarknad när man förhandlar med nya kunder. Både Volvo och Scania är två världsspelare och steget ut i övriga Europa och resten av världen blir därmed mindre. Vi har ett bra läge men huvudkontor i Skövde, nära till både de svenska kunderna och nära till övriga Europa, säger Thomas.
Inga orimliga krav från OEM
Krisen klarade Vici utmärkt och gasa sig ur en tuff marknad genom att bland annat investera i ny produktionsutrustning och bygga lager. Inte heller hårdare krav från OEM:en är något som bekymrar företaget. — Man måste hela tiden vara på tå och anpassa sig efter vad kunderna efterfrågar. Vi har inte upplevt att de svenska OEM:en på något sätt behandlar och illa eller ställer orimliga krav på oss som leverantör.
De stora utmaningarna för framtiden finns på agendan där bland annat paradigmskiftet mot elektrifiering just nu diskuteras. — Att dieselmotorn skulle försvinna helt från tunga fordon ser jag inte inom en åskådlig framtid, men vi har med det på agendan och är beredda på att utveckla oss om det går snabbare än beräknat, avslutar Thomas.
automatiseradmed hjälp av
robotar. Här ser vi en av
produktionsrobotarna in action.
Dela med dig
| Automotive Sweden |
|---|
| Box 111 19 |
| 404 23 Göteborg |
| Telefon. | +46 (0)31 61 24 02 |
|---|---|
| Fax. | +46 (0)31 61 24 01 |
| E-post. | info@automotivesweden.se |
