Resan över älven från Järntorget i Göteborg tar bara några minuter. När du kommer till Lindholmen hamnar du i en miljö som närmast kan beskrivas som en kokande smältdegel med fokus på intelligenta fordon och transportsystem. Det är 17.000 personer som jobbar eller studerar - och  det märks tydligt. Hela tiden kommer fullsatta bussar och färjor och det är en strid ström av folk i olika riktningar.

Fordonssimulatorn SIM4:an — en världsunik anläggning
Nu är den snart färdigbyggd, den stora fordonssimulatorn som kortfattat kallas SIM4:an. VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut kommer att driva den nya anläggningen som nu byggs på Lindholmen Science Park. Det har varit en lång process där Sveriges samlade fordonsindustri både direkt och via Test Site Sweden enats om behovet av just en sådan här avancerad anläggning. Snart har drömmen alltså gått i uppfyllelse. Lindholmen får sin unika fordonssimulator och den kommer att tas i provdrift under hösten. Simulatorn har ett avancerat rörelsesystem som medger linjärrörelse i x- och y-riktning. Den kommer att kunna skifta mellan personbilskabin och lastbilshytt och har ett visualiseringssystem med horisontell vy som överstiger 180 grader.

Test Site Sweden fångar upp fordonsindustrins behov av testanläggningar
Som namnet antyder så utvecklar Test Site Sweden miljöer för test och demonstration av nya lösningar för miljövänliga transporter, med bas på Lindholmen. I lokalerna håller man som bäst på att utrusta ett nytt fordonselektroniklabb. Test Site Sweden har i höst två nya EU-projekt runt intelligenta transportsystem och har lämnat in en ansökan till In Motionprogrammet om snabbladdning av elbil på 20 minuter. Ett aktivt samarbete drivs härifrån också med andra testanläggningar, inte minst med Innovatum och med vintertestanläggningarna i Norrbotten.

Internationell mötesplats för fordonsutveckling, media och IT
Den neutrala samverkansmiljön med Open Arena har expanderat i nya lokaler där det idag finns en demostudio, en fordonssimulator, SAFER:s verksamhet och en lounge för spontana idédiskussioner. SOS Alarm finns också där med ett tekniskt utvecklingscenter. Trafikverket har via FFI-programmet verksamhet här och planerar att utöka med Vision Zero Academy. En annan satsning som Lindholmen Science Park driver är en ny arena för transporteffektivitet. Demoteaterprojektet som visades upp på ITS världskongressen i Stockholm kommer också att leva vidare här.

I våningen under finns det nyöppnade konferenscentrat som också innehåller en stor hall rymmande 600 personer, för allt från konferenser till stora produktpresentationer. Dörrarna har till och med anpassats för att kunna ta in lastbilar.  

ASTA — en testmiljö för aktiv säkerhet
Det ökande behovet av stora, gemensamma testanläggningar för fordonsindustrin har lett till att Lindholmen Science Park fått en roll för att driva den typ av processer till mål. Fordonssimulatorn ovan är ett exempel. Ett annat exempel är ASTA.

ASTA står för Active Safety Test Area och kan bli världens största testanläggning för trafiksäkerhet. Den beräknas kunna tas i drift 2012. Testanläggningen kommer att vara ett viktigt nav för forskningen runt nästa generations trafik- och säkerhetssystem. Tanken är att industri, akademi och samhälle ska hitta en gemensam arbetsplats. Anläggningen på 400 hektar kommer att lokaliseras nära Hällereds provbana utanför Borås. Den kommer att ha olika delmiljöer som stadsmiljö, landsvägsslinga, motorvägsdel och en aktiv säkerhetsyta.  

- Det ska bli en så pass god infrastruktur, att vi kan attrahera forskare från hela världen att komma hit, säger Peter Öhman på Test Site Sweden. SP och Chalmers har nu tagit över processen för att driva projektet vidare.

Högskola och företag i nära samverkan Lindholmen Science Park har de senaste åren utvecklats kraftigt till en samlad utvecklingsmiljö som tidigare inte funnits i Göteborg. Idag huserar 250 kunskapsföretag på en samlad yta tillsammans med högskoleutbildningar, olika gymnasieprogram och ett stadigt växande stadsliv med restauranger, bostäder och annan service.